乍看到這個圖，可以看做一個R、L串聯電路，因為呈感性，故在相位上電壓超前電流φ角。
電壓與電流同相，電源向電機提供電能，電壓與電流反向，電機則向電源反饋電能。電機運行，是電源與電機之間不間斷的能量交換，而電機的功率，反映的則是電源向電機提供電能的有功分量。
變頻器的IGBT是單向元件，只能單向導通，為了給電機與電源提供一個反饋通路，故在每只IGBT上反并了一個二極管，只不過，反饋的電能用于對電容充電。如下圖：
IGBT的控制信號為電壓信號UGE，通常為±15V，絕緣柵極與發射極之間的阻抗很大，信號電流與功率都比較小，這屬于控制電路的特點。
IGBT的主體部分要承受高電壓和大電流，相當于接觸器的主電路，受控制信號控制，實現接通與關斷，不過，頻率要比接觸器可高多了。
變頻器所用的IGBT已經模塊化，所以，常稱之為逆變模塊。比如下圖中的a圖，為雙管模塊，b圖則為六管模塊。
一臺變頻器若采用雙管模塊，則需要三塊，若采用六管模塊，有一塊就夠了。不管是雙管，還是六管，若變頻器在運行中有一塊出現擊穿，就會直接導致正負極短路，若在交替導通過程中，原來導通的IGBT尚未完全截止，而另一個IGBT又開始導通，也必將造成正負極“直通”，“嘭”的一聲響，指定會非常嚇人。這就是傳說中的“變頻器炸機”。
IGBT的每次導通截止，都會消耗一定能量，載波頻率越高，IGBT開關次數就多，消耗的能量也就越大，產生的熱量也就會越多，表現出來的，就是IGBT溫度升高，而半導體功率器件最害怕的就是溫度，溫度一旦過高，就容易導致其擊穿，所以，在變頻器逆變模塊IGBT都會安裝專用的散熱風機給其散熱。
可見，散熱風機該是多么的重要！該散熱風機為高速風機，一般為DC24V，可溫控開啟，可手動開啟，屬于易損件，需要定期更換。
IGBT溫度過高，會先報警，后停機，目的也是保護半導體器件擊穿。目前，所使用的工業級IGBT，比如英飛凌IGBT4，其結溫最高溫度為125℃，超過該值，就會導致晶體管損壞。所以，變頻器溫度高跳機通常控制為100℃上下。
變頻器運行時，IGBT溫度是需要重點關注的參數，它能反映運行電流的大小、散熱風機的好壞及變頻器載波頻率的高低，對正確判斷變頻器的運行狀況意義重大。
變頻器使用已經非常普遍，但仍屬于價格比較貴的設備，對它的運行狀況要格外重視，一旦出現問題，帶來的問題也比較麻煩。相比于其他板件，IGBT出現問題的概率還比較高，損失也會比較大。
