緩速器制動器屬于無磨損式制動器，是每輛卡車的核心安全元件。十多年來，JUMO一直在制造能可靠監測緩速器制動器溫度的特殊溫度傳感器。
使一輛重型卡車減速需要很大的制動力。在具有挑戰性的情況下，如在高速公路或長下坡路段進行制動操作，傳統摩擦制動器的溫度可達到1000°C。這會導致制動器效率迅速下降。
這就是為什么卡車通常有4個制動系統：駐車制動、行車制動、緊急制動和持久制動。后者是一種無磨損制動器。它們通常以排氣制動器或減速器的形式出現。
當使用減速器時，高達90%的制動程序可以以無磨損的方式進行，這在安全方面是一個明顯的優勢。行車制動器在緊急情況下可以完全工作，因此減速器可以保護行車制動器。它們還降低了備件和維護成本。此外，隨著平均速度的提高，運輸性能也得到了改善。
基本溫度測量
減速器基于流體力學或電動力學原理工作。特別是在液動力持久制動器領域，溫度測量對于優化操作系統至關重要。簡單地說，液力緩速器是一種循環液體泵。制動效果是通過泵負載電阻實現的，該電阻是可變的。這一過程要求對溫度進行高精度測量。如果緩速器中的油溫或水溫測量不正確，最壞的結果是加劇整個制動系統的磨損。
JUMO VIBROtemp溫度探頭用于監測減速器中介質的溫度。因此，它們間接地確保最佳的介質工作溫度和制動功率。即使在高壓下，JUMO VIBROtemp系列的擰入式溫度探頭也能確保商用車輛、工程機械、農業機械、電機、壓縮機和軌道交通行業的可靠溫度測量。
減速器確保無磨損制動
出色的響應時間。
可提供不同的插頭連接器和保護管材料，以適應特定的應用領域。保護管的特殊幾何尺寸可加速響應時間。默認情況下，測量元件是一個Pt100芯片，符合DIN EN 60751，B級，雙線電路。也可以使用Pt500、Pt1000和PTC或NTC溫度傳感器。
根據型號的不同，VIBROtemp產品范圍可覆蓋-50~+270℃的溫度測量，短時間內甚至可達到300℃。這種緊湊的溫度傳感器可工作在頻率10-3000Hz，加速度高達30g或沖擊高達100g/5ms。在所述的應用實例中，在高達180°C的油溫和高達150°C的冷卻液下，JUMO VIBROtemp探頭均可提供可靠的溫度測量。
